Como obter uma direção?
Uma das formas mais antigas de orientação conhecida, e ainda muito utilizada, é aquela realizada tendo por base a Rosa dos Ventos. Seu desenho, semelhante ao de uma estrela, corresponde a uma volta completa do horizonte e pode ser encontrado em bússolas, mapas, cartas.
É por meio da rosa dos ventos que se torna possível determinar a direção em que se encontra e aquela que se deve seguir. Pode ser dividida, basicamente, em três tipos de pontos: cardeais, colaterais e subcolaterais.
- Norte (N)
É responsável por designar o Polo Norte geográfico da Terra. O referencial astronômico usualmente utilizado para identificar tal ponto é a Estrela Polar, componente da constelação Ursa Maior. Também pode ser denominado setentrional ou boreal;
- Sul (S)
Indica o Pólo Sul geográfico da Terra. O referencial astronômico geralmente empregado para identificar tal ponto é o Cruzeiro do Sul. É possível ser nomeado também como meridional ou austral;
- Leste (E)
É aquele que coincide com o movimento do nascer do Sol, tendo em vista que a Terra gira de Oeste para Leste. Também pode ser chamado de Oriente;
- Oeste (W)
Apresenta o movimento correspondente ao pôr do Sol. Pode ainda ser designado Ocidente.
- Pontos colaterais
Nordeste (NE);
Sudeste (SE);
Sudoeste (SO ou SW);
Noroeste (NO ou NW).
- Pontos subcolaterais
Norte-Nordeste (NNE);
Leste-Nordeste (ENE);
Leste-Sudeste (ESE);
Sul-Sudeste (SSE);
Sul-Sudoeste (SSO ou SSW);
Oeste-Sudoeste (OSO ou WSW);
Oeste-Noroeste (ONO ou WNW);
Norte-Noroeste (NNO ou NNW).
APLICAÇÃO NAS CARTAS
A princípio, definimos uma trajetória (rota) entre dois pontos, especificados pelos aeroportos de Bacacheri (SBBI), em Curitiba, e de Ponta Grossa (SBPG). Em seguida, fica evidenciada a maneira de encontrar os rumos que serão seguidos.
As cartas são elaboradas apontando a parte superior para o norte verdadeiro – aquele que faz menção ao Pólo Norte geográfico –, o que facilita a localização, uma vez que os hemisférios não se apresentam especificados.
Outro fator a ser lembrado é que todo meridiano é limitado pelos pólos. Consequentemente, seguindo seu traçado para a parte superior, encontra-se o Pólo Norte geográfico. De igual modo, na parte inferior, encontramos o Pólo Sul. Além disso, as direções aumentam no sentido horário, tendo o norte verdadeiro como referência.
Percebe-se que a trajetória está destacada pela cor verde. O transferidor é posicionado com o norte alinhado à parte superior da carta, paralela aos meridianos e em qualquer localidade. Neste caso, coloca-se o transferidor sobre a rota e, a partir de seu alinhamento com a aeronave, lê-se, em graus, a orientação daquela trajetória. Em outras palavras, para se deslocar de SBBI até SBPG, deve-se manter a 285° (graus direcionais).
Exemplificando
Atenção! No passado, Leste se chamava “Éste”, em português.
Então você pode ver essa nomenclatura na prova da ANAC para se referir ao ponto cardeal “E”.
Se você ainda não sabia de tudo isso, ou se de alguma forma esse conteúdo foi útil para você, continue atento ao nosso blog para estar sempre atualizado sobre a aviação. E aproveita para nos seguir nas nossas redes sociais também, no instagram e no youtube.