CIRCUITO DE TRÁFEGO PADRÃO

Com o objetivo de padronizar o procedimento de pouso, foi desenvolvido o Circuito de Tráfego Padrão com 05 posições que devem ser realizadas a esquerda.

• Aeronaves a jato – 1500 pés AGL.
• Aeronaves a hélice – 1000 pés AGL.

1. Perna Contra o Vento – Trajetória de voo paralela a pista em uso, no sentido do pouso.
2. Perna de Través – Trajetória de voo perpendicular a pista me uso, entre a perna contra o vento e a perna do vento.
3. Perna do Vento – Trajetória de voo paralela a pista, no sentido contrario ao do pouso.
4. Perna Base – Trajetória perpendicular a pista em uso, entra a perna do vento e a perna final.
5. Final – Trajetória no prolongamento do eixo da pista, aonde a aeronave já vem basicamente alinhada, ou alinhando-se, para o pouso.

SINALIZAÇÕES

Em aeródromos que não possuam órgão ATS e em outros que necessitem de uma informação momentânea, serão colocadas sinalizações em área especifica de fácil visualização para os pilotos em aproximação.

Conheça essas sinalizações a seguir:

INDICADOR DE PERCURSO DE APROXIMAÇÃO DE PRECISÃO (PAPI)

O PAPI é um sistema de auxílios visuais à navegação aérea, constituído por aparelhos de iluminação com focos calibrados, instalados geralmente ao lado esquerdo da pista, podendo por motivos físicos, ser instalado do lado direito ou nos dois lados da pista.

E têm por objetivo informar os pilotos sobre a altitude correta, ou precisa, em que se encontra o avião, quando este faz a aproximação à pista com a intenção de pousar.

O PAPI é composto por duas, ou quatro caixas, cada uma contendo um sistema óptico de luzes que alternam entre o branco e o vermelho. São visíveis a 5 milhas (9,3km) durante o dia, e a 20 milhas (37km) à noite. Consoante o ângulo de aproximação à pista do avião, as luzes podem variar.

Sistema de quatro luzes

• 4 vermelhas: o avião está bastante abaixo do percurso de aproximação (ângulo de descida baixo).

• 3 vermelhas, 1 amarela: o avião está abaixo do percurso de aproximação (ângulo de descida baixo).

• 2 vermelhas, 2 amarelas: o avião está no percurso de aproximação correto (ângulo de descida ideal).

• 1 vermelha, 3 amarelas: o avião está acima do percurso de aproximação (ângulo de descida alto).

• 4 brancas: avião está bastante acima do percurso de aproximação (ângulo de descida alto).

Sistema de duas luzes

2 vermelhas: o avião está bastante abaixo do percurso de aproximação (ângulo de descida baixo).

1 vermelha,1 branca: avião está no percurso de aproximação correto (ângulo de descida ideal).

2 brancas: avião está bastante acima do percurso de aproximação (ângulo de descida alto).

Se você ainda não sabia de tudo isso, ou se de alguma forma esse conteúdo foi útil para você, continue atento ao nosso blog para estar sempre atualizado sobre a aviação. E aproveita para nos seguir nas nossas redes sociais também, no instagram e no youtube.